双轨铁路都采用一条铁轨一个方向的前进!为了防止追尾,在铁路线上每2公里都有一个指示灯,有红黄绿三色,火车刚刚经过,灯(此灯叫A)变红,火车再经过下一个灯(A+1)时,灯(A+1)边红,灯(A)变黄;火车经过灯(A+2)时,灯(A+2)变红,灯(A+1)变黄,灯(A)变绿;铁路红光带的作用就是说你前面的两公里内有火车在前进,提醒后面的火车别追尾。铁路红光带就是这个两公里的危险地带!
双轨铁路都采用一条铁轨一个方向的前进!为了防止追尾,在铁路线上每2公里都有一个指示灯,有红黄绿三色,火车刚刚经过,灯(此灯叫A)变红,火车再经过下一个灯(A+1)时,灯(A+1)边红,灯(A)变黄;火车经过灯(A+2)时,灯(A+2)变红,灯(A+1)变黄,灯(A)变绿;铁路红光带的作用就是说你前面的两公里内有火车在前进,提醒后面的火车别追尾。铁路红光带就是这个两公里的危险地带!
红色——停车 看见红色信号灯 火车要立即停车 人眼对红色辨认最敏感 相比其他颜色更能引人注意 用红色灯光作为停车信号 是最稳妥滴
黄色——注意并减速运行 看见黄色信号灯 要注意并减速运行 黄色灯光显示距离较远 又具有较高的分辨力 提醒火车司机减速慢行
绿色——按规定速度运行 看见绿色信号灯 火车可以放心大胆地往前跑 绿色和红色的反差最大 容易分辨 而绿色灯光显示距离较远 能满足信号显示要求 绿色也有让人安心的感觉 上面提到的铁路信号灯颜色 和公路信号显示意义是一样的 也不会让火车司机感到困惑 但铁路运输中 还有蓝色和月
白色信号灯 是我们不常见的 蓝色——禁止调车 蓝色和白色信号灯是指挥调车作业的 蓝色信号灯表示禁止调车 蓝色具有较高的诱目性 采用蓝色灯光作为调车信号较合适 白色——准许调车 白色信号灯表示允许调车
铁路十字路囗信号灯有3米高
如果列车机车的导轮压过了前方闭塞分区的绝缘节,这样就在闭塞分区的轨道上通过导轮产生了一个电流短路,而信号机的灯光就变为红色,即不允许后续的列车进入本闭塞分区,通过这种办法来控制一个闭塞分区只能有一个列车占用,这样就有效的防止了列车之间的追尾事故。因为铁轨上是脉冲电流,电压很低,所以对人是没有威胁的。
铁路信号机一般设置在线路左侧,分为高柱和矮型两种,按照作用不同可分为进出站信号机,进路信号机,调车信号机,辅助信号机,预告信号机,通过信号机,还有进路表示器,发车表示器等辅助灯显设备,因线路的行车闭塞不同信号机灯显的揭示也不同,信号机灯显揭示的意义比较复杂,几句话不容易表述清楚,基本含义为进出站信号机、进路信号机、通过信号机红灯禁止越过该信号机,绿灯可以越过该信号机,黄灯以及黄绿,双黄,闪光等都是附加条件的显示,调车信号机的表示禁止越过该信号机进行调车作业,月白灯表示可以越过该信号机进行调车作业。
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