交通安全是人们在道路上进行活动、玩耍时,要按照交通法规的规定,安全地行车、走路,避免发生人身伤亡或财物损失。
交通安全三原则:行为责任原则、因果关系原则、路权原则。
交通安全是人们在道路上进行活动、玩耍时,要按照交通法规的规定,安全地行车、走路,避免发生人身伤亡或财物损失。
扩展资料:
交通安全小常识:
行走安全常识:指挥灯信号绿灯亮时,准许行人通行;黄灯亮时,不准行人通行,但已进入人行道的行人,可以继续通行。
红灯亮时,不准行人、行走、步行外出时要注意行走在人行道内,在没有人行道的地方要靠路边行走。横过马路时须走过街天桥 或地下通道,没有天桥和地下通道的路要仔细观看两侧,小心行走。
1、从国家层面和区域层面宏观分析道路交通安全与人口、机动化水平、路网、经济等因素的关系,依此制定宏观的技术和策略方面的道路交通安全改进对策,可以持续地、有针对性地降低国家、区域的交通安全事故。
2. 道路的规划、设计阶段通过进行交通安全评价,预先找出方案的不安全因素,修改设计,提高安全水平,降低事故严重度,减少建成后再耗费较大的工程改造投入去消除事故多发路段。
3. 道路的运营阶段通过安全评价,找出危险路段,进行安全治理,提高安全水平,减少事故率,降低事故严重度。
4. 提高各阶段的交通安全评价的实施,以较少的投入获得整个道路全寿命周期的安全效益最大化。
5. 通过实施道路交通安全评价,各方更关注规划、设计阶段的安全性,促进道路交通安全方面的技术、标准规范的进步。
6. 减少了因为道路交通事故引发的减速、拥堵等,提高了道路的通行效率。
7. 引导道路向着“宽容、人性化”的方向发展。
事故隐患胜似剑,交通安全大于天。
首先要全民提高交通安全意识。
二是交通管理职能部门要严格执法,严格监督管理,加强交通治理。
三是参与交通的广大群众要自觉遵守交通安全法规,做合格的交通参与人员。
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