红灯用绿色倒计时(红绿灯中的H是什么意思)

• 红灯用绿色倒计时，红绿灯中的H是什么意思？
• 绿灯时倒计时读数是绿色的吗？
• 为什么红绿灯不设计成可以读秒的形式？
• 过红绿灯已经越过停止线才变黄灯？
• 上下双排圆形红绿灯？

“H”是英文单词“hold”的第一个字母，“hold”有“保持、持续”的含义，倒计时牌出现绿色“H”示意车辆持续直行或者是持续左转，出现红色“H”表示车辆持续保持静止状态。

红灯用绿色倒计时，红绿灯中的H是什么意思？

“H”是英文单词“hold”的第一个字母，“hold”有“保持、持续”的含义，倒计时牌出现绿色“H”示意车辆持续直行或者是持续左转，出现红色“H”表示车辆持续保持静止状态。

开始倒计时，倒计时牌由绿色或者红色的“H”转化为数字“9”进行倒计时，这和以前的倒计时牌一样，倒计时至数字“1”后，根据信号灯放行相位和放行，倒计时牌恢复为绿色或者红色显示为“H”的状态

绿灯时倒计时读数是绿色的吗？

不是绿色的，是黄色的指示灯

为什么红绿灯不设计成可以读秒的形式？

被设置成读秒形式的红绿灯往往都是车流量不算很大的路口，相对红绿灯的放行时间比较固定，这种红绿灯的最大好处就是司机可以预判操作，远远的看到还剩下几秒钟的绿灯就可以提前收油做到节能、环保并减少车辆机件磨损。对于有意识的司机来说，也可以在红灯还剩下几秒钟的时候准备好起步，提高路口的通行效率。

但随着城市化的发展，在市区很多道路的通行压力都很大。红绿灯的配时在一天中并不是一定的，尤其是早高峰和晚高峰，道路几个方向的通行量是不对称的，早晚高峰的峰值流量方向也不同。往往还需要交警或进行手动操作，甚至精确到控制不同车道的放行时间，才能够保证通行效率的最优化，这样读秒系统是无常工作的。

还有一些更为先进的地方，在地面下面埋设了感应线圈根据车流的数量和通行速度来智能的配时红绿灯。

比如在北京长安街的“绿波区”。车辆通过时，地面感应线圈计算出车辆的速度和流量，这些信息输入中心控制室，由电脑统一协调配放行时间，从得到信息到传达放行指令可以控制在一秒钟以内。驾驶者匀速通过一个绿色信号灯后，便可一路畅通地通过直行道路上剩下的所有信号灯。

虽然“绿波区”也不是万能的，在早晚高峰的时候还需要人工进行干预，但至少可以避免出现车辆停在红绿灯路口，等待绿灯一侧但一辆车没有的尴尬情况。

所以这些地方都不适合配置读秒计时的红绿灯控制系统。

过红绿灯已经越过停止线才变黄灯？

感谢邀请，欢迎关注《汽车Z博士》！

其实我总觉得我运气一直都不是很好，我每次过红绿灯的时候都是马上红灯。或者是已经过了红灯。我经常就是一脚油门能闯黄灯，正好能过了这个交通岗。只要我稍微犹豫一下，基本上每个红绿灯的路口都需要我去等，在我的生活之中，就很少有那种走一条直线，过去全部都是绿灯的情况。在我的生活中却有很多。一直都有红灯一直开不了的情况。

后来我真的研究了一下红绿灯。我发现有些城市它对于红绿灯来说，他们设计者当时，在起初理论设计红绿灯时，红绿灯时是绿灯到底。是什么意思呢？就是你绿灯过了这个红绿灯之后。你到下一个路口也会碰到绿灯，你到下一个路口也是会碰到绿灯。这就是红绿灯当初设计时的概念。后来城市里的汽车越来越多，这个概念逐渐也就失去了效力。

这个题目前段时间正好我研究了下，因为我本人就经常出现这种问题。我对此还对红绿灯研究了很长时间，才发现有些地方是可以停，而有些地方确实是算你闯红灯。如果是按照你的字面意思，过红绿灯时已经超过了停止线，才变成黄灯继续行驶，那就不会算你闯红灯。但是如果说前面的汽车已经在红绿灯前造成了拥堵，你是故意闯黄灯进入到前面车道的。这种情况也会对你进行处罚，当然他不会处罚你闯红灯，他只会处罚你闯黄灯。

还有一种情况，我们过红绿灯时，汽车已经超过了停止线，后来感觉自己过不去，在停止线前面停车了。这种情况如果按正规来说是属于压实线的行为。但是通常来说一般不会有交通违法情况出现。但是如果当时电子摄像头抓拍到了你硬是要按照你压实线来处理，这也是非常正规的处理行为。

其实红绿灯你看他很好研究，其实你真的去深入了解他的时候才发现红绿灯，其实是非常有门道的。像前段时间我就不小心闯了一个红灯，但是我行政复议之后把闯红灯给取消了。事情是这样的，我当时过红绿灯的时候，前面有一辆公交车，他一直在挡我的视线。我相信大家在市里开车的话也经常会出现这种问题。前面的公交车由于太高了，会把后面的小轿车视线挡得根本看不见。这种情况下我就被抓拍了。

我当时看交管12123的时候，我看到自己闯红灯之后，我只看到了自己两张照片。我们知道如果闯红绿灯需要三张照片才会成立，分别是过红绿灯压实线。在红绿灯中间时的一张照片，过了对面马路。压到对面的实线一张照片。有三张照片才会成为红绿灯的事实。当时我也不知道他可能是没注意还是怎么着，给我上传了闯红绿灯违法行为。我直接在交管12123上面复议。大概过了两个多小时就复议成功了。其实如果就算他有第三张照片，我也可以进行行政复议，因为我的视线被前面的公交车阻挡了，而且我的行车记录仪也当时记录的这一段情形，所以说就算他上传了三张照片，我也可以行政复议，把闯红绿灯的这项违章消除掉。

上下双排圆形红绿灯？

上下两个红绿灯，需要看清楚它的指示方向，它属于新型红绿灯。直行灯会用圆灯表示，左右转向用箭头表示。如果直行上灯是红色圆灯，左转是绿色箭头表示不能直行，但允许左转。对新型红绿灯需要更好的理解，主要还是看箭头会好一些。

具体来看分成两种情况，一种是左边上面是红灯，靠右边的直行是绿灯，这种情况是不允许左转，允许直行和右转。那么是否允许右转只需要观察有没有第三排红绿灯，如果箭头右转呈红色，则不允许右转，如果没有右转红灯，不论是直行箭头绿灯还是直行圆灯绿灯都是可以右转的。

第二种情况是最左侧的是绿灯，靠右边的是红灯，这种情况就代表直行是不允许通过，左转允许通行。同样是否允许右转只需要观察有没有右转的禁止箭头灯，没有的话在保证行人安全的前提下也是允许右转的。这里很容易扣分是左转和直行，判断错误会被判定为闯红灯。

新型红绿灯

目前慢慢普及的红绿灯，除了传统的以灯的形式出现，还会在柱上以同样的颜色同步出现。这样就算是前面是大货车也同样可以看清灯光信号，除此之外地面有红绿灯带的话，也可以实时地看到自己车辆所处车道的红绿灯情况，只需要留意红灯停绿灯行就可以。

智慧红绿灯

在一些城市已经推出更智能的红绿灯，它直接铺设在地面上，人行横道绿灯亮起时，地面上也呈现绿色，行人可以放心地通过。而在停止线等候通行的车辆，也可以看到人行绿灯和自己前方的红灯。快结束时会读秒倒计时或者是闪烁，看起来也是非常漂亮，不论是白天还是夜里都能够看得很清楚。

新型红绿灯，我们能做啥

在新型红绿灯的普及下，通行效率可以更高，指引也更加清晰，也是不断城市化的一种表现形式。但不管它如何变化，我们都需要遵守交通规则，按最基本的红绿灯通行来通行。