高速上隧道里行驶,从前面玻璃看地上闪灯是黄色的,往后看是蓝色的,那是玻璃的原因,前面和后面的玻璃不一样使我们的视觉不一样。光的波长根据颜色不同而不同,各种颜色的。根据隧道不同区段的亮度特点,划分为接近段、入口段、过渡段、中间段、出口段。
高速上隧道里行驶,从前面玻璃看地上闪灯是黄色的,往后看是蓝色的,那是玻璃的原因,前面和后面的玻璃不一样使我们的视觉不一样。光的波长根据颜色不同而不同,各种颜色的。根据隧道不同区段的亮度特点,划分为接近段、入口段、过渡段、中间段、出口段。
入口段是刚刚进隧道了,过渡段不停地降低周围亮度,中间段保持低亮度而你又看的清,出口段再加强照明。
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在隧道里,在没有照明的隧道里行驶,我们应该开启前照灯(不是示宽灯)近光位置行驶。
没有照明的隧道一般等级比较低,道路狭窄,低速安全通过,不要使用远光灯,雨雾天开启雾灯加双闪,起到警示作用。
通过隧道用近光灯,开启键在方向盘左边的挡杆上,只需要旋转拨杆到近光灯的位置,近光灯就会打开。
在以下几种情况必须打开近光灯:在天黑没有路灯的地段开车以及在傍晚天色较暗或黎明曙光初现时开车,都必须打开近光灯。如果赶上大雾、下雪或大雨天气,视线受阴,即使在白天也必须打开近光灯。
火车是顺着铁路轨道运行的,而且按照要求,不论白天夜间,列车运行都要开灯照明前方,所以隧道里面不需要挂灯照明,机车或动车头灯足以照明隧道里面。
当然只有正在长时间施工维护的隧道,里面为了便于施工,回在隧道里面挂灯,比如京广铁路大瑶山隧道里面就挂了灯。
那么进入隧道应该开什么灯呢?根据有关资料表明在车辆驶入双向隧道的时候要开启示廓灯和近光灯。示廓灯就是车前、后方最边上的灯,大货车的车顶上以及侧面也有示廓灯;而近光灯则是根据照明需要来使用的。
都知道在进入隧道行驶的时候要开启灯光,那在隧道内行车的时候应该开启什么灯光?
还有在白天的时候经过隧道内外的光线差是非常大的,在进入隧道的一瞬间可能会有种两眼一抹黑的感觉,这个过程是需要尽心适应的,还有隧道内比较昏暗不容易观测到路况,这时候开启灯光是非常有必要的。
另外进入隧道后也可以经常切换远近光灯,但远光灯的时间绝对不能太长,因为会影响到对向车辆和前方车辆的视线,这么做的原因是因为有一些车主不喜欢在隧道内开启灯光,在切换灯光的时候可以看到前方有没有未开启灯光的车辆。
都知道在进入隧道行驶的时候要开启灯光,那在隧道内行车的时候应该开启什么灯光?
在隧道里行驶,还有几点要注意:第一个就是车速,要平稳的驾驶,在进入之前要减速,同样在出去的时候也要减速,因为内外的光线差比较大,而眼睛又需要一定的时间来适应;第二是在隧道里行驶,尽量跟车行驶,不要超车,除非有特别需求;第三如果车辆在隧道里出现故障的时候如果车辆还能动一定要驶离隧道再停车,就算滑行也得滑出去,因为在隧道内停车是非常危险的,尤其是在高速公路上面的隧道。
如果车辆在隧道里发生事故或故障导致车辆无法立刻离开现场的这种情况车上的人员都要下车,然后开启双闪摆放好警告标示,再撤离出隧道到路边的护栏外报警等待救援。
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