请检查一下灯珠是否完好,如果灯珠没有问题,计算一下灯珠的功率,电源是否能带的动,如果电源超过负荷,也就是说电源功率不够,这也是闪主要的原因;要么就是电源出现故障,一般就这几个问题。
一般来说,灯具关灯后闪烁,一般是出现了以下三种故障,依次排查即可解决。
零火线接反
照明回路的正确接法,是零线接灯具,火线接开关,之后再用一根线把灯具和开关连在一起。可总是有人不听话,或者不留意,偏要把火线接到灯具上。
火线上任何时候都存在电压,换句话说就是一直通电的。灯具之所以不亮,是因为断开了零线,无法产生持续电流。而灯具上面有一个小部件,叫作“电容器”。当电容器两端具有电压时,电子就会在电容器上堆积。当电子达到一定数量后,就会产生电流——这里的电流只在电容器上产生,所以不需要回路(开关断开也没用)。
这一点点电流,就会让灯具发光。当电流被释放后,电容器就会重新堆积电子,直至下一次产生电流。在我们看来,灯具就是一闪一闪的。如果再加上电容器的容量比较小,堆积电子的速度比较快,就会持续产生小电流。这种灯具,在我们看来就是持续发微光。
零火线接反了怎么办?当然是把它们换回来啦!更换的过程不复杂,但是有一定危险性,建议找专业电工上门维修(给物业打就行)。
零火线接反并不一定会引起灯具闪烁或者发微光,如果灯具的功率比较大,或者对电流不敏感(白炽灯),可能任何反应都没有。但并不代表这种做法是正确的——如果出现了一个灯具接法的问题,应该检查全屋的灯具和开关,确保所有线序都是正确的。
自感电流
一般发生在阳台、厨房、卫生间里,这些地方的吊顶里面有很多电线。当灯具附近有其它线路(比如卫生间里的浴霸,厨房里的凉霸,阳台上的电动晾衣架)时,两根电线之间就会产生感应电流(自感电流)。
感应电流不会太大,但是储存在电容器里的时候,同样会慢慢堆积,然后释放出来,引起电灯闪烁。产生自感电流并非故障,可以搁置不理。如果实在是看不顺眼,可以选择以下两种方法解决(任选其一即可):
1.更换灯具,换大功率的灯,或者换成白炽灯、日光灯等对电流不敏感的发光体。
2.在灯具的启动器上串联一个220V的交流继电器线圈,让继电器吸收掉线路产生的自感电流——为什么不用电阻呢?因为电阻的参数比较多,选择时要非常精确才行。
开关问题
有两种可能,会导致开关没有完全切断线路。开关看似断开了,其实里面依然有部分接通,依然产生少量电流。这个时候电流流经灯具,自然能够点亮灯具:
1.带指示灯的开关
老式的那种带LED指示灯的开关,关闭后指示灯内部还是接通的。此时更换开关,或者把开关上的指示灯拆下来,就能解决问题。
2.遥控开关
遥控开关,或者遥控电灯,在使用遥控器时,需要保持开关的开启状态。换句话说,遥控器实际上是控制着装在灯具或者开关里面的接收器。
如果接收器损坏(接收器十几块钱一个,质量非常堪忧),便有可能导致使用遥控器断开后,灯具内部依然能够产生电流的情况——如果是接收器损坏,一般用开关直接关灯,是不会发生灯具闪烁或者发微光的。
灯泡故障指示灯亮了,说明汽车的某一处灯泡坏了,提醒小伙伴立刻检测全车灯光,大多数更換后即可熄灭。
车上经常遇见的灯光有:转向灯、刹车灯、车牌灯、示宽灯、前后雾灯、倒车灯、远光大灯、近光大灯等。假如所有灯光基本都检测完毕了确实没问题,但是故障灯还是亮,有以下几种可能:1、线路有虚接的地方,影响到灯光线路电阻值过大,仪表电脑误认为灯泡不正常。2、线路接触不良。3、灯泡的灯丝似断非断。灯光报警灯亮了,也可以试一下下面这一方法: 把汽车停放在安全的地方,熄火,用扳手把蓄电池负极连接线拿掉。等15秒再装上,看下故障灯是不是消失。假如不亮了,就没事,假如还是亮,提倡立刻去4S店或是专业的汽修店,让技师用读码器读取故障码才能知道问题出在哪。朋友你好,根据你的叙述,你的插座可能是爆炸的充电器爆炸造成的,因为爆炸,强大的能量使插座中的接头断开,当插入充电器时,电流并没有进入电器,故指示灯不亮,也不可能充好电,等拔出充电器时,由于插座中铜片的弹性使指示灯接触上,故指示灯亮了。
你可以打开插座修理一下,看看是否是这个原因,如果不是,请来信告知。
LED屏是由红绿蓝(RGB)三色模组按一定规格角度排列,经过IC控制器才能达到显示效果,而导致LED显示屏全红,主要有以下原因:
一、发送卡、DIV线缆等松动
二、某串接模组短路造成绿蓝点阵不亮,全显红色,造成红块。
三、IC控制器程序错误导致绿蓝显示不正确,单显红色造成红块,一般情况下为IC故障。
四、控制系统设置原因,参数设置等错误
首先排查发送卡、线缆松动问题:
1、先关闭大屏幕电源,再关闭计算机电源;
2、检查DVI显卡到发送卡的DVI线缆是否连接正常,并重新连接、拧紧;
3、检查显卡、发送卡在计算机插槽中是否松动,如果松动拧紧螺丝;
4、重新启动计算机
5、重新开启led大屏幕电源,播放视频,看是否正常。
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