现场管理就是指用科学的管理制度、标准和方法对生产现场各生产要素，包括人（工人和管理人员）、机（设备、工具、工位器具）、料（原材料）、法（加工、检测方法）、环（环境）、信（信息）等进行合理有效的计划、组织、协调、控制和检测，使其处于良好的结合状态，达到优质、高效、低耗、均衡、安全、文明生产的目的。
车间主任主要是管理车间现场，做好现场管理工作，
学会以下八点，我相信你一定能成为优秀车间主任。
『目录』
一、优秀现场管理的标准和要求
二、现场管理的基本方法
三、生产现场的质量控制
四、现场的组织结构设计原则及职能
五、生产现场员工的管理
六、生产计划的制定要求
七、生产成本的控制
八、现场管理制度
一、优秀现场管理的标准和要求
1什么是现场管理
现场管理就是指用科学的管理制度、标准和方法对生产现场各生产要素，包括人（工人和管理人员）、机（设备、工具、工位器具）、料（原材料）、法（加工、检测方法）、环（环境）、信（信息）等进行合理有效的计划、组织、协调、控制和检测，使其处于良好的结合状态，达到优质、高效、低耗、均衡、安全、文明生产的目的。
2优秀生产现场管理的标准
1）定员合理，技能匹配；
2）材料工具，放置有序；
3）场地规划，标注清析；
4）工作流程，有条不紊；
5）规章制度，落实严格；
6）现场环境，卫生清洁；
7）设备完好，运转正常；
8）安全有序，物流顺畅；
9）定量保质，调控均衡；
10）登记统计，应记无漏。
3现场管理六要素(5M1E分析法)
现场管理的六个要素即：人、机、料、法、环、测。
----也称为5M1E分析法
1) 人（Man）：操作者对质量的认识、技术、身体状况等；
2) 机器（Machine）：设备、测量仪器的精度和维护保养状况等；
3) 材料（Material）：材料能否达到要求的性能等；
4) 方法（Method）：生产工艺、设备选择、操作规程等；
5) 测量（Measurement）：测量时采取的方法是否标准、正确；
6) 环境（Environment）：工作现场的技术要求和清洁条件等；
由于这五个因素的英文名称的第一个字母是M和E，简称为5M1E。
二、现场管理的基本方法
5S现场管理1什么是5S现场管理
“5S”活动起源于日本， 主要内容：整理（Seiri）、整顿（Seiton）、清扫（Seiso）、清洁（Seiketsu）和素养（Shitsuke）这5个词的缩写。
因为这5个词日语中罗马拼音的第一个字母都是“S”，所以简称为“5S” 。
2“5S”的基本内容
1）整理(SEIRI)：区分要用和不要用的东西，不要用的东西清理掉；
2）整顿(SEITON)：要用的东西依规定定位.定量地摆放整齐，明确地标示；
3）清扫(SEISO)：清除场内的脏污，并防止污染的发生：
4）清洁(SEIKETSU)：将前3S实施的做法制度化.规范化.贯彻执行并维持成果；
5）素养(SHITSUKE)：人人依规定行事，养成好习惯。
35S管理的方法要求
❶整理
所在的工作场所(范围)全面检查；
制定“需要”和“不需要”的判别基准；
清除不需要物品；
调查需要物品的使用频度，决定日常用量；
制定废弃物处理方法；
每日自我检查。
调查需要物品的使用频度,决定日常用量
❷整顿
要落实前一步骤整理工作；
布置流程，确定置放场所；
规定放置方法；
划线定位；
标识场所物品(目视管理的重点)。
整顿重点:
1）整顿要形成任何人都能立即取出所需要东西的状态；
2）要站在新人.其他职场的人的立场来看,使得什么东西该在什么地方更为明确；
3）对于放置处与被放置物,都要想方法使其能立即取出使用；
4）另外,使用后要能容易恢复到原未,没有回复或误放时能马上知道。
❸清扫
清扫要领：
建立清扫责任区(室内外)；
执行例行扫除,清理脏污；
执行例行污染源,予以杜绝；
建立清扫基准,作为规范。
清扫的内容：
例行扫除,清理脏污；
资料文件的清扫；
机器设备的清扫；
公共区域的清扫。
❹清洁
将上面的3S实施的做法制度化、规范化，并贯彻执行及维持结果。
清洁要领：
1）落实前3S工作；
2）制订目视管理的基准；
3）制订稽核方法；
4）制订奖罚制度，加强执行；
5）维持5S意识；
6）高阶主管经常带头巡查，带动重视。
❺素养
培养具有好习惯、遵守规则的员工；
提高员工文明礼貌水准；
营造团体精神。
素养内容：
1）持续推动前4S至习惯化；
2）制订共同遵守的有关规则.规定；
3）制订礼仪守则；
4）教育训练(新进人员加强)；
5）推动各种精神提升活动(早会、礼貌运动等)。
❻5S现场管理法的推行步骤
作业标准化
1作业标准化的定义
所谓作业标准化，就是对在作业系统调查分析的基础上，将现行作业方法的每一操作程序和每一动作进行分解，以科学技术、规章制度和实践经验为依据，以安全、质量效益为目标，对作业过程进行改善，从而形成一种优化作业程序，逐步达到安全、准确、高效、省力的作业效果。
2作业标准化的作用
1）标准化作业把复杂的管理和程序化的作业有机地融合一体，使管理有章法，工作有程序，动作有标准。
2）推广标准化作业，可优化现行作业方法，改变不良作业习惯，使每一工人都按照安全、省力、统一的作业方法工作。
3）标准化作业能将安全规章制度具体化。
4）标准化作业还有助于企业管理水平的提高，从而提高企业经济效益。
3标准的制定要求
1）目标指向：即遵循标准总是能保持生产出相同品质的产品。因此，与目标无关的词语、内容请勿出现。
2）显示原因和结果：比如“焊接厚度应是3微米”这是一个结果，应该描述为：“焊接工用3.0A电流20分钟来获得3.0微米的厚度”。
3）准确：要避免抽象：“上紧螺丝时要小心”。什么是要小心？这样模糊的词语是不宜出现的。
4）数量化-具体：每个读标准的人必须能以相同的解释标准。为了达到这一点，标准中应该多使用图和数字。
5）现实：标准必须是现实的，即可操作的。
6）修订：及时更新与修订标准。
4如何制订作业标准？
5作业标准化应注意的问题
1）制订标准要科学合理；
2）切记不要搞形式主义；
3）不要一刀切，该制订的制订；
4）注意坚持经常。
目视管理1目视管理的涵义
目视管理是利用形象直观而又色彩适宜的各种视觉感知信息来组织现场生产活动，达到提高劳动生产率的一种管理手段，也是一种利用视觉来进行管理的科学方法。
所以目视管理是一种以公开化和视觉显示为特征的管理。
2目视管理的内容方法
红牌、看板 、信号灯或者异常信号灯 、操作流程图 、提醒板 、警示牌、区域线 、警示线 、板 、生产管理板 等等。
3目视管理的作用
1）迅速快捷地传递信息；
2）形象直观地将潜在问题和浪费现象显现出来 ；有利于提高工作效率；
3）客观、公正、透明化；
4）促进企业文化的建立和形成；
5）透明度高，便于现场人员互相监督，发挥激励作用；
6）有利于产生良好的生理和心理效应。
4推行目视管理的基本要求
统一：目视管理要实行标准化；
简约：各种视觉显示信号应易懂，一目了然；
鲜明：各种视觉显示信号要清晰，位置适宜，现场人员都能看得见、看得清；
实用：不摆花架子，少花钱、讲实效；
严格：现场所有人员都必须严格遵守和执行有关规定，有错必纠，赏罚分明。
三、生产现场的质量控制
生产现场管理是质量管理的核心，也是质量管理的基础环节，做好生产现场的质量控制是每个生产型企业的重要工作。
当今最流行也是最有效的是全面质量管理，这是一项非常繁杂的工作，今天我们主要是简要的讲一下，具体的大家还是学习全面质量管理。
1在全面质量管理中使用PDCA循环法
PDCA循环法(戴明环）
P（Plan） —计划阶段
D（Do） —执行阶段
C（Check） —检查阶段
A（Action）—处理阶段
2因果图又叫鱼刺图的使用方法
因果图又叫鱼刺图，用来罗列问题的原因，并将众多的原因分类、分层的图形。
步骤一：特性为“生产效率低落”
步骤二：找出大方向原因，从5M1E方向着手
步骤三：找出形成大原因之小原因
步骤四：找出主要原因，并把他圈起来
步骤五：主要原因再分析
步骤六：依据提出之原因拟订改善计划，逐项进行，直至取得成果。
四、生产现场的组织结构设计原则及职能
1、生产现场组织，是公司的最基层组织，其组织结构一般有三种，即直线式、职能式和直线职能式。
2、现场组织设计的原则：
(1)统一指挥原则
(2)权责对等原则
(3)集权与分权适度原则
(4)因事设职与因人设职相结合的原则
3、生产现场组织的职能一般是根据其具体的工作任务来制定，可参考岗位职责说明书来制定。
4、生产现场组织结构设计的要求是：简单、责清、便于指挥。下属单元一般在8-15人或（班组）之间，原则上不设副职。
五、生产现场员工的管理
1、优秀的生产车间管理者的标准
积极推行企业文化
会制定和实施合理的管理制度
倡导者与实施安全生产
避免各种不必要的浪费
向上管理和向下负责
善于做好生产现场管理
使用现代管理工具的多面手
2、生产现场管理的内容：
1）严格执行制度
2）提高员工技能
3）关心员工
4）积极处理问题
5）上下信息传递
6）修正管理制度
7）设计科学操作流程
8）提高工作效率
9）确定产品质量
10）安全生产
11）实施员工绩效考核
六、生产计划的制定要求
生产计划就是企业为了生产出符合市场需要或顾客要求的产品，所确定的生产的时间，生产的数量，生产的质量要求等内容以及如何生产的总体计划。
现场生产管理者是生产计划制定的主要操作者之一。
1、生产现场管理者参与生产计划制定的要求:
1)客观阐述生产能力；
2）提品质量保证指标；
3）准确评估生产成本。
2、生产计划实施中对管理者的要求：
1）优化操作流程；
2）解决瓶颈问题；
3）协调机料关系；
4）提高生产效率；
5）及时沟通信息。
七、生产成本的控制
1、生产成本控制的概念：
生产过程中的成本控制，就是在产品的制造过程中，对成本形成的各种因素，按照事先拟定的标准严格加以监督，发现偏差就及时采取措施加以纠正，从而是生产过程中的各项资源的消耗和费用开支限在标准规定的范围之内。
2、生产成本控制的方法：
1）制订成本标准：
计划指标分解法；
预算法 ；
定额法 。
2）监督成本的形成；
3）及时纠正偏差；
4）用管理控制生产成本。
3、影响生产成本的主要因素：
产品质量事故；
设备故障事故；
产生流程瓶颈；
员工工作消极；
生产流程不顺；
员工技能偏低；
生产能力不足；
过多生产浪费等。
4、成本管理的有效方法
一）消灭浪费
制造过多的浪费
等待的浪费
搬运的浪费
加工过程中的浪费
库存的浪费
动作的浪费
制造不良品的浪费
二）搞好员工培训
1）增进员工对公司的了解；
2）提高员工修养，减少事故的发生；
3）增强员工纪律性，降低员工流动率；
4）培训可以提高工作效率，降低消耗
5）能使员工自信心更强，提高团体合作协调能力。
三）流程设计
流程设计是对原材料加工、零件加工、分装和总装活动在整个车间内的组织和物流工程的设计。
1）流程建立的目的是为了提高运营效率，以期达到更好的效果。
2）流程实际上就是把工作经验外化成可书面化的知识（流程图、流程说明），使之能够方便地复制，使企业达到迅速、低成本扩张的目的。
3）简化是流程管理的精髓。
4）流程管理的生命力在于时刻评估流程的适应性，不让其成为官僚的借口。
四）多动因理论
主观动因
a.员工的成本管理意识；综合素质；集体意识；
b.企业主人翁地位意识；工作态度和责任感；
c.员工之间以及员工和领导之间的人际关系。
多动因理论的新思想、新概念
a. 将成本控制意识作为企业文化的一部分；
b. 在员工行为规范中引入一种内在约束与激励机制。
八、现场管理制度
1、生产现场管理制度的作用：
规范员工对生产现场的整理，实现均衡、安全、文明生产、提高业务素质，提高经济效益、达到优质、高效、低耗。
2、生产现场管理制度的内容：
质量管理、工艺管理、定置管理、设备管理、工具管理、计量管理、能源管理、劳动纪律、安全生产。
现场管理制度一是科学与可操作性；二是严格的执行。
鲁迅先生说过:“日本人可怕的是太过认真，人可怕的是太不认真”
车间现场管理无非也就是以上八点，现在问自己“我做到了吗？”
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每一种颜色都是有生命的流动…
开过自动挡的人看到这个问题可能会发笑，觉得问题简单。但是我第一次开自动挡的时候，确实连怎么启动，怎么挂档都不会。所以，还是有必要给一些新手司机普及一下自动挡启动时的操作的。下面，我把自动挡启动，行驶，停车三个方面的知识简单介绍一下，保证看完就学会怎么开自动挡的车。
自动挡启动如何操作？想要知道自动挡启动如何操作，先简单学习一下跟自动挡启动有关的东西。自动挡跟手动挡不同，只有油门，刹车二个踏板。档位有P档,N档，D档,S档，M档，L档,R档这几个主要的档位。其中P档是驻车档，N档是空档，D档是前进档，S档也是前进档.M是手动模式，L档是低档位低速档，R档是倒车档。
自动挡启动的时候，档位要挂在P档，即驻车档上面，还要踩住刹车踏板，这时候才可以启动。如果是用钥匙启动的车，那么拧钥匙启动即可。如果带是一键启动按钮的车，长按一键启动按钮，等车子一震，发动机启动后就可以松开了。如果只是想在车里听歌休息一下，那么不踩刹车，档位在P档，短按一键启动按钮，就能让全车通电，听歌，通风是没问题的。
理论情况下，自动挡的车可以自动控制档位，所以是不存在起步熄火的问题的，所以不用担心开着开着熄火。如果因为汽车的机械故障，比如发动机缺缸熄火了，火花塞工作不良熄火了，喷油嘴工作不良熄火了，那再次启动的时候，需要踩着刹车，将档位从D档挂到P档，然后继续踩着刹车，使用钥匙或者一键启动再次启动。一般情况下，自动挡的车只能在P档启动，小部分车可以在N档启动。
不过，若是带自动启停的车，那么又不一样。开启了自动启停功能，车辆的行车电脑，检测到车辆蓄电池电量充足，车辆已经刹停，会在挂着D档的情况下自动熄火。比如等红绿灯的时候，开了自动启动的车，驾驶员把车刹停了，还挂着D档，但是发动机会熄火。等到红灯过去，驾驶员只需要轻点油门，车辆就会在挂着D档的情况下再次启动，无需挂档就能正常开。
总的来说，自动挡启动时的设定，全是电脑在控制，要按照流程去做，否则电脑会判定达不到启动条件，就无法启动。就像自动启停一样，在D档也能启动，就是因为设定好的。市面上大多数的自动挡车都是一样的。
自动挡行驶中如何操作？自动挡车启动以后，如何开动起来？
我们踩着刹车启动发动机后，这时候发动机处于怠速状态，手刹处于挂起状态，车子是开不动的。想要开动，需要继续踩着刹车，将档位从P档切换到D档，或者S档，再松开手刹(按钮式手刹是往下按一下，脚踩式手刹是踩一下)，脚松开刹车，踩上油门就可以往前开。
如果需要倒车，那么踩着刹车，将档位从P档切换到R档，再松开手刹，踩油门倒车。倒车完毕，脚踩刹车，将档位从R档切换到D/s档，就可以往前开了。
由于现在自动挡换挡档把的造型五花八门，所以换挡的时候操作也是不一样的。如果是机械自动挡，需要掰着换挡档杆，拉到对应的档位即可，不用担心拉错，每个档位都有明显的阻尼感。如果是电子式自动挡，其造型五花八门，有旋钮式，按键式，飞机档把式等等。换挡的时候，先观察换挡面板上面的字母，掰动一下，或者旋转一下，就能切换一个档位，直到切换到自己需要的档位为止。
这里注意，自动挡换挡的时候，P档换别的档位，或者别的档位换P档，都需要踩着刹车。具体原理是因为P档属于驻车档，有驻车棘齿挂入变速箱帮助驻车，必须踩刹车让车停稳才能更好的挂进去，也能延长变速箱使用寿命。R档的切入切出跟P档一样，也是踩着刹车等车停稳后，才能挂档。
若是D档切换S档，N档，L档，M档是不需要踩刹车的。因为这些档位的切换，不涉及变速箱的硬件层面，只涉及变速箱之间的换挡逻辑，属于软件层面，不踩刹车也能换挡。
自动挡行驶的时候，是可以D档走天下的，只要D档能走的路，挂着D档即可。不过一些特殊情况，需要挂别的档位。
比如上坡的时候，挂着D档爬不动了，这时候可以挂S档。S档叫做运动档，利用低档位高转速的原理，爆发出更强的动力，爬坡更加轻松。也可以挂M档，M档叫做手动模式，可以在爬坡的时候，驾驶员通过换挡档杆选择更低的档位，利用低档高转速的原理爆发动力爬坡。一些自动挡车没有M档的，可以用L档。L档叫做低速档，挂了L档后，档位会限制在1~2档，踩下油门发动机转速飙升，动力就来了，爬坡更加轻松。
比如下坡的时候，挂着D档档位会越来越高，速度也会更快。如果单靠刹车制动，容易因为刹车热衰减导致刹车失灵。这时候可以挂S档，挂了S档后，变速箱会把转速维持的3000~4000转，档位会更低，就会形成发动机制动，既省油还安全。如果有陡坡缓降功能的，那么打开陡坡缓降功能也可以，效果是一样的。
比如想要激烈驾驶，D档为了省油开起来是没劲的，只有挂S档才有劲。挂了S档，变速箱低档位会让发动机保持在最大扭矩的高转速，开起来油门反应灵敏，方向盘会变重，让人更加有驾驶。
自动挡停车时如何操作？自动挡车停车的时候，比较简单。如果是在平地，踩着刹车将车停稳后，将档位从D档推入P档，之后拉起手刹，熄火即可。如果是在比较陡的坡，不用像手动挡那样挂入一挡利用变速箱防止溜坡，只需要跟前面提到的一样，车停稳，拉手刹，松开脚刹确定手刹受力后，挂入P档即可。如果还觉得不放心，那么在轮胎后面垫一个砖头，也是可以的。
广汽传祺GS5的定位是一台中型SUV，单从车身的定位以及它的售价上来看，就比广汽传祺GS4的定位高，而这款车型其实它的售价区间也仅仅是在10.98万元起，所以说直接的竞争对手就是奇瑞的瑞虎8以及哈弗H6，其实这款车型在国内上市的时间要比广汽传祺GS4还要早，只不过那个时候它的销量表现一直都很差，笔者身边就有一位刚刚提车不久的广汽传祺GS5的车主，下面我们就来听一听他对这款车型的看法以及实际的用车感受如何，
广汽传祺GS5上市销售已经有很长的时间了，因为我生活的地方是五线城市，我依稀记得那个时候刚刚上市的时候，县城里面还是有过几辆车子的，但是也就仅仅是上市之后销量表现还行，但是在去年的时候，这款车型迎来了一次全新的改款，整车的外观设计更加的大气，定位是一台中型SUV，前年使用的是家族式的设计风格，但是看起来更加的精致，车身侧面使用了当下比较流行的悬浮式车顶设计，非常的漂亮整个车尾的设计层次感很强，而最为吸引我的就是一体式的尾灯。
整车的内饰设计做工用料的表现还算不错，即使是一台入门级的车型，同样配有彩色的屏幕，而我购买的这款车型是一台自动精英版的，除了轮毂看起来不太漂亮之外，整个内饰其实我感觉和豪华版的车型差不了多少，车内使用了大面积的软性材料进行覆盖多功能方向盘依然使用了真皮进行包裹，最值得点赞的地方就是中控的娱乐系统这块屏幕的尺寸很大，操作流程图的表现也很好，当然还要提一提这款车型的第2排空间，整个第2排的空间表现不错，而且地板是接近于纯平的设计，完全做三个成年人是没有任何问题的。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是2019款235T自动精英版，这款车型的实际指导价133,800元，目前的优惠幅度其实和同级别的瑞虎8以及哈弗H6都是差不多的，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，同时给我这款车型的裸车价为11.2万元，价格方面我个人还是比较满意的，而在实际用车的时候，我却发现了这款车型不太满意的一个地方，就是它的整个悬架的调整我觉得有些偏硬了，我也比较喜欢我选择的这款车型，颜色看起来更大气一些，
动力总成方面，这款车型所搭载的1.5T发动机最大功率152马力，最大扭矩235牛米，这套动力总成的表现和同级别的车型区相比，其实并没有太大的优势，而且它使用的还是多点电喷的供油，不过我所看重这款车型的优点还在于他的技术更稳定一些，与之匹配的是来自于爱信的6挡手自一体变速箱，在世界用车的时候，这套动力总成的表现还算不错，目前用车3000公里，它的百公里综合油耗则是维持在8L左右，说实话油耗我个人还是比较满意的，毕竟每个人开车的习惯是不同的，所以油耗也不同。
总结：总的来说，广汽传祺GS5的整车表现还是比较不错的，当时在购买这款车型的时候，其实还真的考虑过同级别的哈弗h6，只不过在我们县城哈佛h6这款车型真的非常的多，已经成为了街车，而家里人对于传祺GS4之前又比较喜欢，所以传祺GS5就成为了我家庭的第一辆用车，实际用车的时候感觉还是真的非常不错，如果大家有不同的看法可以在评论区留言，我们一起来探讨。
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